“前碟后鼓”与陶瓷刹优劣对比，究竟碟刹好还是鼓刹好？还是陶瓷刹更好
鼓式制动器、摩托车刹车圈、Drum brake、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2023年7月7日讯 目前主流的刹车主要有两类，分别是鼓刹与碟刹。但近几年来，电动车行业又出现了一种新品类刹车，那就是陶瓷刹车。对此，不少用户都有这样的疑问：电动车鼓刹、碟刹、陶瓷刹车，到底选择哪种更好？对于这个疑问，下面来给大家详细解读一下。碟刹一般俗称液压刹车或油刹或盘刹；鼓刹是刹车片同轮毂之间磨擦减速的一种传统刹车方式。陶瓷刹工作原理为一动双刹，合理分配制动力，无论左刹还是右刹都能同时对前后两个轮胎进行制动。
目前市面上主流做法一般是前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所谓“前碟后鼓”。后轮不用碟刹主要是出于成本考虑，目前这种配置正在被前后全碟刹所取代。
碟刹总的来讲优于鼓刹。刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
碟刹也不是十全十美的，主要有一下几点不足。1）制动效果较鼓刹稍差，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。2）兼用于驻车制动时（指的是汽车啦，摩托车不存在这个问题），需要加装的驻车制动传动装置，较鼓式制动器复杂，因而在后轮上应用受到限制。3）成本较鼓刹高。当然，随着生活水平的提高，ABS在摩托车上逐渐普及，鼓刹也就越来越没有市场。但是由于它简单粗暴的制动效果，相信在某些专业领域还会有用武之地，不会就此消失。
陶瓷刹车。是一种新型刹车，常被应用于摩托车与汽车，近几年已有电动车企业开始应用这类刹车。它的工作原理为一动双刹，合理分配制动力，无论左刹还是右刹都能同时对前后两个轮胎进行制动。优点：可有效避免甩尾、侧滑。另外，由于采用了增强型复合陶瓷以及罗拉省力结构，可使车辆制动力大大提升，且更耐磨损。缺点：陶瓷刹车成本是最高的，是要明显高于碟刹与鼓刹的。综合来看，陶瓷刹车整体性能是最佳的，而碟刹相对次之，而鼓刹相对最差，因此如果不考虑价格因素，用户在选择刹车，可更多地考虑陶瓷刹车。而如果要综合价格来看，那么选择碟刹是更好，这样既可以保证性能，也可以兼顾价格。那么，对于电动车鼓刹、碟刹、陶瓷刹车，你会选择哪种呢？
目前市面上主流做法一般是前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所谓“前碟后鼓”。后轮不用碟刹主要是出于成本考虑，目前这种配置正在被前后全碟刹所取代。
碟刹总的来讲优于鼓刹。刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
碟刹也不是十全十美的，主要有一下几点不足。1）制动效果较鼓刹稍差，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。2）兼用于驻车制动时（指的是汽车啦，摩托车不存在这个问题），需要加装的驻车制动传动装置，较鼓式制动器复杂，因而在后轮上应用受到限制。3）成本较鼓刹高。当然，随着生活水平的提高，ABS在摩托车上逐渐普及，鼓刹也就越来越没有市场。但是由于它简单粗暴的制动效果，相信在某些专业领域还会有用武之地，不会就此消失。
陶瓷刹车。是一种新型刹车，常被应用于摩托车与汽车，近几年已有电动车企业开始应用这类刹车。它的工作原理为一动双刹，合理分配制动力，无论左刹还是右刹都能同时对前后两个轮胎进行制动。优点：可有效避免甩尾、侧滑。另外，由于采用了增强型复合陶瓷以及罗拉省力结构，可使车辆制动力大大提升，且更耐磨损。缺点：陶瓷刹车成本是最高的，是要明显高于碟刹与鼓刹的。综合来看，陶瓷刹车整体性能是最佳的，而碟刹相对次之，而鼓刹相对最差，因此如果不考虑价格因素，用户在选择刹车，可更多地考虑陶瓷刹车。而如果要综合价格来看，那么选择碟刹是更好，这样既可以保证性能，也可以兼顾价格。那么，对于电动车鼓刹、碟刹、陶瓷刹车，你会选择哪种呢？
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