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鼓式制动器、摩托车刹车圈、Drum brake、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2023年2月8日讯 骑摩托车快乐吗？当然快乐，短途（50公里以内的出行），城市或城区通勤，即使有频繁的红绿灯要等待，也因为车身小巧，要比汽车更加灵活机动。城市或城区办事时，摩托车停车方便性吊打一切。只要不影响别人出行，基本上可以停车的地方很多。遇到路上没有其他汽车和行人的空旷路段，一条笔直宽阔的大路上，体验直线加速的快乐，别忘了安全就在手里，适当给油，注意安全。说到安全，摩托车在上路行驶过程中，也有很多意想不到的危险时刻。林林总总不一而足，总的来说最危险的大概是以下几种：考C1机动车驾照和D照摩托车驾驶证的时候，科目一和科目四的试题，但凡涉及到机动车变道行驶的，都是一次转向灯只能变换一条车道。但现实中并不是这样，车道线形同虚设。有很多汽车明知自己要右转，却不提前变道到右转车道。而是随心所欲地开到要右转的路口，突然从最左道向最右边转。这种行为非常危险，目前来说，见到最多的就是电动汽车。电动汽车因为没有变速箱发动机转动的延迟，只要脚下使劲，迅速释放电力。车速提升很快，但是危险也更大。尤其是在多辆车跟车行驶的时候，不光是抢行摩托车，部分电动汽车抢行一切车辆。摩托车骑手们遇到这类看起来很危险的车，还是要提高注意，拉大距离。像这样的加塞，不按顺序通过路口，而是看左边没有汽车（但不代表没有同行的其他车种），他们就直接实线变道抢行抢过原车道前面的车辆。往往其他车已经驶过加塞车的车头位置了，他们还是会继续加塞。非常愚蠢且危险的行为，奈何总是有这样的人。规矩只能约束一部分人，对于另一部分人来说，未必是有效的。在交通标志已经标识清楚的路面上，两轮车往往都在最右边车道。但总有一些不按规定等待通行的汽车，一定要从自行车、电动车、摩托车等红绿灯的那条道往过开。真不知道这么开车的人有多着急那60秒，一分钟给他们可以创造什么奇迹？每天都能看到N多次。汽车本就身宽体大，非机动车道往往做的比较窄。两者的适用路况是不一样的。但有些汽车总是在右转的时候，选择在非机动车道转弯。导致非机动车道前面的电动车、自行车、摩托车得给它让路。然而让路又影响了最右边机动车道的车辆行驶。结果这种路口经常堵得水泄不通。我想说的是，只要看到车多了，就慢点骑；看到有路口，就慢点骑；看到有不按规定开的汽车，就慢点骑；看到行人多了，就慢点骑；看到前面电动车、自行车多了，就慢点骑。这些都做到了，基本上就挺安全的。总之，无论是电动摩托，还是燃油摩托。速度都很快，佩戴头盔和护具（手套、护膝、护肘），多注意路况，少加点油，少给点电。享受骑行快乐的时候，也多看顾点别人，就能一直快乐一直爽。
