鼓式制动器、摩托车刹车圈、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2020年4月24日讯 鼓式制动器是常见的一种制动器，它的检修工作内容分为四个部分，下面就一起来了解鼓式制动器四部分是如何进行检修的。

    (一)制动鼓检修

    鼓式制动器制动鼓常见损伤是制动鼓内表面磨损导致失网、沟槽、拉伤及变形。用百分表测量制动鼓的磨损与失网，制动鼓与轮毂轴承的同轴度对制动系工作性能影响也很大。有时虽然制动鼓的磨损没有超差，但同轴度超差也同样需要修理制动鼓的修复可以用镗鼓机，也可以用车床加工，加工时要以轮毂轴承中心为基准。

    (二)制动蹄检修

    当制动蹄的摩擦衬片磨损到铆钉头深低于0．5mm时，应拆除旧片重铆新片或更换新蹄片，目前多采用更换蹄片。

    (三)制动底板检修

    制动底板表面翘曲超过0．6mm，应予校正。制动底板如有裂纹或螺栓孔尝损应堆焊修复。

    (四)回位弹簧检修

    如回位弹簧挂钩显著变形，严重锈蚀或长度拉长，超过标准尺寸5％时，应更换，在同一车辆上，应尽量选配主要参数接近的回位弹簧。